Полуприцепы

Полуприцеп-цистерна модель 9633-030 (ППЦПТ-24) предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая), плотностью не более 1,03 г/см³, в условиях предназначенных для изделий изготовленных по категории 1 ГОСТ 15150-69 в климатическом исполнении "У".
Цистерна изготовлена в исплнении "А" по ГОСТ 9218-86.

Термоизолированная цистерна состоит из четырех секций, основания и отсека обслуживания, расположенного в задней части автоцистерны. Цистерна имеет четыре горловины, предназначенные для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренней поверхности корпуса цистерны. Каждая горловина закрывается термоизолированными крышками. Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время. Цистерна имеет герметичный отсек в котором размещены выводы трубопроводов.

Полуприцеп-цистерна безопасна в эксплуатации, оборудована поручнями и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.

Рекомендуемый тягач - КАМАЗ-5460 4x2, SCANIA R380 LA4x2, MAN TGS 19.350 4x2

Технические характеристики полуприцеп-цистерны
1. Робочая вместимость, м³ 24
2. Тип цистерны цилиндрический сосуд несущей конструкции с телоизоляцией
3. Количество отсеков 4
4. Количество перегородок 3
5. Число горловин 4, с герметичной крышкой диаметром 500 мм.
6. Слив кран шиберный, один на каждый отсек, ДУ80
7. Управление краном шиберным ручное, напротив каждого сливного отверстия
8. Дыхательный клапан, количество один на каждый отсек, с краном шаровым на ДУ50
9. Материал секций сталь коррозионностойкая AISI 304
10. Материал наружной обшивки цистерны сталь коррозионностойкая полированная
11. Термоизоляция Техмат ROCKWOOL фольгированный
12. Толщина термоизоляции, мм. 60
13. Система мойки отсеков Моющая головка сферической формы, вращающаяся, размещенная в отсеке цистерны
14. Давление моющего раствора в магистрали мойки при работающей моющей головке, МПа, не более 0,3
15. Площадка обслуживания 1 шт. со стороны отсека обслуживания с высоким трапом
16. Подвеска цистерны специальная трехосная тележка на пневматической подвеске с АБС тормозов
17. Колея 2 040
18. Задний защитный брус 1 шт., удовлетворяющий нормам EC RL 70 /221 /EWG
19. Боковое защитное приспособление 2 шт., соответствующее RL 89 / 297 / EWG
20. Оси BPW ECO-PLUS2
21. Противооткатный упор с держателем 2 шт.
22. Колеса 7 шт. (включая 1 запасное)
23. Диск 11,75×22,5
24. Шины 385/65R22,5
25. Тормозная система пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами
26. Конфигурация ABS 2S/2M с розеткой по ISO 7638
27. Электрооборудование пятикамерные задние осветительные фонари, вмонтированные в защитный брус
28. Габаритные размеры, мм. 10 170×2 500×3 380
29. Снаряженная масса, кг. 7 000
30. Полная масса, кг. 31 700
-на седельно-сцепное устройство, кг. 10 200
-на заднюю тележку, кг. 21 500
31. Требования к тягачу:
-высота верхней плоскости ССУ, мм. 1 150
-допустимая полная масса полуприцепа, кг. 31 700
-радиус габарита задней части тягача от шкворня не более, мм. 2 200

АО «ВОМЗ» STEELBEAR продаст Полуприцеп - сортиментовоз тип PT-24L (усиленный, дисковые тормоза) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726).
Максимальная полная масса, кг 44 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 300
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали DOMEX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый
Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия)
Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания
3-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) c возможностью подъема/опускания;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS
Металлическая защита крана подъема/опускания платформы;
Электрооборудование ASPOECK (Германия)
6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
Внутренняя высота коника H = 2330 мм;
Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали DOMEX 700 (Швеция);
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт.
Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Под заказ возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки.
АО «ВОМЗ» STEELBEAR производит все виды прицепной техники, как в стандартном варианте исполнения, так и по требованиям заказчика. Тралы любой грузоподъемности и длины (до 200тонн). Доставка. С уважением, директор по развитию продаж прицепной техники Шумилков Алексей Александрович. Сайт Steelbear. Звоните, всегда договоримся!

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P во взрывобезопасном исполнении (Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726).
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 4 400
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 8 850
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота габаритная, мм 1 360
Высота погрузочная (по задним фитингам порожнего), мм 1 345
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Задний радиус ометания ок., мм 2 350
База, мм 5 870
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями;
Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-тяжеловоз TR-41 (механические трапы, алюминиевые борта, уширители)
Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 65 000
Максимальная грузоподъемность, кг 52 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 13 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 48 000
Длина габаритная ок., мм 15 220
Длина погрузочной платформы, мм 11 000
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 890
Угол въезда по трапам, град. 13
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250
Максимальная скорость движения (полностью загруженного), км/ч 65
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
4-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное
исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на
дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
4-я ось самоподруливающая;
Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 235/75R17,5;
Стальные диски JANTSA 17,5х6,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Датчики АБС на двух осях;
Тормозные камеры мембранного типа;
Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400мм;
Алюминиевые съемные борта на «гуське» высотой около 400 мм;
Упоры от бокового смещения техники – 8 шт. (три положения по ширине: под колеи 1650 мм, 1800 мм и 1950 мм);
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при
окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением
двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от
«подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (стандарт, наливник) во взрывобезопасном исполнении. Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 4 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 8 850
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота габаритная, мм 1 400
Высота погрузочная (по задним фитингам порожнего) ок., мм 1 395
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250
Задний радиус ометания ок., мм 2 350
База, мм 5 870
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
Фитинговые балки и замки JOST/BPW (Германия);
Все болты фитингов диаметром 55 мм;
3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Датчики АБС на одной оси;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
Покраска полуприцепа двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Прицепы и полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН 105-03
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантия от сквозной коррозии на метал - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе ОАО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп - сортиментовоз PT-24L (усиленный, дисковые тормоза) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 44 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 300
Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510
Рессорная колея, мм 1 300
Колесная колея, мм 2 040
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали DOMEX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали DOMEX 700 (Швеция);
6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;
Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп-цистерна САВ предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов (топлива). Наполнение цистерны осуществляется верхним наливом посторонним насосом, а опорожнение - самотеком.Проектировался и создавался для тяжелых условий эксплуатации.
Полуприцеп повышенной проходимости выполнен на базе топливозаправщика, разработанного по заданию Министерства Обороны Российской Федерации, прошел полный цикл испытаний и находится в производстве более 10 лет под контролем представителей Заказчика.
Отличительными особенностями являются:
- прочная рамная конструкция полуприцепа, выполненная из низколигированных марок стали;
- высокая проходимость прицепной техники, ходовая часть пригодная для работы в тяжелых условиях эксплуатации и бездорожья;
- специальное рациональное внутреннее сечение, позволяющее умещать большие объемы ГСМ;
- по желанию Заказчика внутренняя поверхность цистерны может напыляться «металлизироваться») по специальной технологии (как для Министерства Обороны РФ).
Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!

Характеристики Полуприцеп бортовой CIMC ZJV9401DY

Производитель: CIMC
Модель: ZJV9401DY
Габаритные размеры
Габариты (ДхШхВ) (мм): 13000х2630х2900
Колесная база (мм): 6830х1310х1310
Размер рабочей площадки (мм): 12790х2320х600
Передний свес / задний свес (мм): -/2550
-/2250
Расстояние между колесами (мм): 1840/1840/1840
Весовые характеристики
Общая масса (кг): 57460
Грузоподъемность (кг): 50000
Снаряженная масса (кг): 7460
Нагрузка на ось (кг): 23950 (загрузка на 3 оси)
Другие характеристики
Угол подхода/угол съезда (°): -/14
-/16
Количество осей: 3
Количество шин: 6
Рессора (пружина): -/10/10/10, -/4/4/4, -/7/7/7, -/-/-/-
Размер шин: 425/65R22.5

2. Габаритные размеры -15550X3000X3305 мм, прямая площадка, длина рабочей площадки 11,95 м, высота погрузочной площадки 1,28 м
3. Масса снаряжённого полуприцепа – 15400 kg,
4. Грузоподъемность-110000 kg
5. Межосевые расстояния(mm): 8415+1300+1300+1300 мм
6. Грузоподъемность оси- FUWA 18t Количество осей-5 подвеска рессорная
7. Размер шин -11.00R20 Количество колес -20шт.,
8. Шкворень -90/50＃ Опорное устройство -30т，1пара
9. Расположение трапов -- трапы механические, сзади
10. Толщина рифленки (усиление на рабочей площадке) - 8 мм
11. Ящик для автомобильных инструментов – 3 шт.

Самосвальный полуприцеп Grunwald Gr-TSt 34 Стальной полукруглый кузов «Half-Pipe» объемом 34 куб. м, грузоподъемность 29.500 кг, собственная масса 8.500 кг, ССУ 1.220 мм, усиленная рама, гидроцилиндр Hyva, оси BPW HD / SAF Custom Design 3x9 т, EBS Wabco, пневмоподвеска, резина Michelin, диски H.Lemmerz.